此外，读苏年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，读苏高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，轼游九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、轼游电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。神州责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

事实上，宣传电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，宣传当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。这桩收购也让九号公司的出海，推广相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。目前A期、活动B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

而对于想要出海的国内硬件公司，读苏高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，轼游以前电动两轮车业务在公司内是小弟，轼游2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

他认为，神州虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

而对于时下炽热的造车，宣传他也回应称，宣传汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。如果抓住了中国6000万台的规模，推广再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

此外，活动年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，活动高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。摘要：读苏每36秒生产一辆智能电动两轮车、读苏每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，轼游达到6000家。财报还显示，神州2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。