一杯功夫茶，用运几句肺腑言，习近平与人民心心相印。

在经历了股价和业绩的双杀后，条视2024年海风有望实现困境反转。主要系央企管理层换届以及海风项目多种限制性因素的影响，频告风电项目的整体推进有所放缓，频告下半年以来限制性因素影响逐渐解除，海风项目加速推进，不过全年装机未达到年初预期。

2月8日，别巴海南省政府发布《关于印发海南省2024年重大项目投资计划的通知》。对于业绩下滑的原因，黎奥海力风电表示，除了计提减值，海上风电项目市场需求阶段性不足，以及产品价格整体下行，亦对公司业绩产生影响。国金证券指出，用运即使自2023年第二季度以来，海风需求不及预期，2023年高电压等级海缆毛利率仍大多维持在35%-40%。

华福证券指出，条视截至2023年第三季度，十四五海上风电累计装机仅22GW，完成度不到一半。2023年，频告风电零部件企业海力风电股价下跌50.14%。

项目启动情况下，别巴国内大型风机厂商纷纷中标。

彭澎在《华夏时报》记者采访时表示，黎奥海上风机3000元/kW的价格应该还没有到底部，黎奥但是也差不多了，随着风机大型化的各方面技术更趋于成熟，未来还是有降价的空间。该公司之前日均供港水产量7至8吨，用运如今一天可供港20至30吨。

由于赴港时间缩短了，条视水产品质量好很多，预计今年订单量增长20%至30%，黄经理说。接下来，频告还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。

现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，别巴交易回暖，也提升了企业信心。运输效率方面，黎奥之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。